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歐地線艙位壓力增大
瀏覽2082次 發布于:2015-12-17
      由于年前出貨高峰迫近以及冬季大減倉,2M和G6聯盟目前歐地線艙位壓力增大。O3和CKYHE聯盟歐洲運價持續下跌,組成第一集團領跑。

1.  MSK歐洲線運價下調,北歐偏點運價經過調整后整體較好,波羅的海區域運價再度領跑市場。

另外MSK歐洲線艙位火爆,地中海線更是面臨“一艙難求”的窘境。MSC 歐洲艙位情況暫時良好,地中海DRAGON等航線艙位開始緊張。

2.  G6聯盟下周LP4以及LP7歐洲線艙位火爆,部分船東已無艙位, 12/28 LP4艙位開始緊張,12/31 LP5等艙位情況暫時良好,運價方面歐洲線持續下跌,目前NYK性價比較高。12/23 EUM艙位壓力開始增大,OOCL等船東艙位情況仍然良好,運價緊貼市??!友情提醒,12/30 EUM空班。

3.   O3聯盟中,CSCL歐洲運價小幅下調。艙位都出現不同程度的爆倉,尤其體現在周四的船上。 BEX這班地東黑海船,最近幾周比較火爆,請盡早安排相關事宜。

4.   CKYHE聯盟,EMC、K-LINE等船東歐洲線運價相繼調整,占據市場平均水平,其中以NE6和NE7航線性價比最高!地中海線K-LINE運價目前在聯盟中最低。

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